Сегодня прошлась по ленте в Фейсбуке и обалдела от... тотальной неграмотности населения. То тут, то там висит ролик с бабенкой, которая сначала показывает российский 70 процентный шоколад, потом поджигает его, потом трагически вещает, каким дерьмом ее кормят, ну и стандартная мантра, кто во всем этом виноват. Я сначала посмеялась просто про себя. НО! Cтала читать комментарии и вижу, как повально люди даже и близко не понимают, о чем речь! Они не понимают, что шоколад с высоким процентом какао-бобов действительно горит и должен гореть! Что масло - это горючий продукт. И какао-масло горит, и подсолнечное масло тоже горит... Купите в Aldi, Lidl, Netto, Penni, Kaiser, Edeka или в любом другом немецком магазине 70 процентный шоколад любой немецкой марки, подожгите и он прекрасно будет гореть! Мало того, еще и вонять при этом. Ужас, чем нас в Германии кормят! КТО ВИНОВАТ? )))
У меня давно нет российского гражданства и в предстоящих выборах я никак не участвую. Поэтому, в общем-то, и не высказывалась. Но прочитав в своей ленте множество постов и комментариев к этой теме, все-таки решила, что тоже напишу свой отдельный.
Я считаю, что не взирая ни на что, в выборах участвовать обязательно надо. Это - право гражданина, отказываясь реализовать которое, он добровольно отказывается от всех остальных своих прав. Сидите тогда по своим кухням и не жужжите. Блин!
Я считаю, что выборы - это не только итоговый результат, хотя понятно, что это первоочередная цель. После каждых выборов у любой власти, оказавшейся при власти, на руках появляется официальная раскладка по голосам. Столько-то за того кандидата, столько-то за этого и т.д. Это тоже результат и он очень важен! Любая власть, пришедшая к власти, всегда обращает внимание на то, сколько процентов набрали другие. И, как правило, реагируют соответственно. Ваше участие в выборах - это Ваше вслух озвученное мнение, а мнение не может быть проигравшим.
В Германии не так давно появилась довольно одиозная партейка AfD. Шансов на то, что она выйдет в финал, нет и не было. И поначалу над ней только посмеивались. Потом, когда ее результаты стали расти, забеспокоились. Обуждать в прессе: что такое, почему? почему эти настроения все растут и растут? Что происходит? Как реагировать?
Вот ради этого почему и стоит пойти, даже если Вы против тех, кто идет на выборах с большим опережением. Ну, и потом Вы можете всегда с чистой совестью сказать: "Я за эту власть не голосовал, какие ко мне претензии"
P.S. Лично я, как обладательница паспорта и гражданства ФРГ, всегда голосую за левые силы. Прекрасно отдавая себе отчет, что они - не победят. Но я не считаю это бессмысленным. Потому что без развитых левых сил, не было бы никакого "германского социализма". Так же, как и норвежского.
Так что, дорогие бывшие соотечественники, мой Вам совет, о котором вы меня не просили: давайте не выкаблучивайтесь и дуйте голосовать. А за кого - это уж как Вам будет угодно. Лично Вам. ( Collapse ) На фотографиях предвыборные плакаты марксистко-ленинской партии в Германии.
В честь международного женского дня 8 марта сеть магазинов Rossman переименована в Rossfrau. Впрочем, судя по перечню товаров этой торговой сети новое имя однозначно подходит больше, чем первое.
Меня часто спрашивают, сколько и по каким позициям оплачивается жилье в Германии. Вопрос сложный, отвечать на него мне придется нудно, с многими цифрами. Поэтому, если Вы не любите всякую там бухгалтерию, то лучше не открывайте спойлер. ;-) Я использую документы на четырехкомнатную квартиру, находящуюся в нашей частной собственности. То есть, будут чистые "коммунальные услуги" за 2016 год, без электричества, телефона, интернета.
Нанодиректор начинает в Новосибирске выпуск электробайка, который при цене 8,5 тысяч не рублей будет превосходить... Кого превосходить? Для кого превосходить? В стране, где реальый уровень зарплат лежит ниже официального и намного. В условиях сибирской зимы превосходить? За 8,5 тысяч не рублей превосходить? Это другой мир? Похоже, да. Другой. Изначально принято считать, что в стране есть две беды.[Spoiler (click to open)] Однако, смею заметить, что процент дураков в стране не выше общеевропейского. А качество дорог - это уже из другой темы. По Германии около 6 тыс. км. автобанов. Страна площадью в 20 раз меньше России и по плотности населения в десять раз выше может позволить себе содержать такое количество. И более 50 (пятидесяти) тысяч км. железных дорог. До сих пор нет понимания: почему в России нет таких дорог? Здесь кроется сама проблема. Люди требуют дорог. Даже не подозревая тонкую подмену. Им нужны автобаны и "мерседесы". Погоня за такими вещами губительна для экономики страны. Страна, даже не вступая в экономическую гонку, уже проигрывает. Для начала вопрос: для чего нужны дороги? Ответа здесь нет. Поскольку ответ лежит в другой плосткости. Страна не нуждает в миллионах километрах хороших асфальтированных дорог. При почти 80 градусном колебании температуры. Успею заметить, что несколько снежных и холодных зим оказались губительными для качества дорог Германии. Несколько. Когда столбик термометра лишь пару раз ночью опускался к минус 20. Остальное - минус 5-7. Тяжёлые фуры разрушили полотно. Мосты и путепроводы в тяжёлом состоянии и лишь отмыв средств на прибытии массы новых рабов позволил властям заняться ремонтом. Что бы стало, когда такие же нагрузки выпали бы при перепаде температур за 40 градусов в течение месяца? Потому, строительство автобанов по европейским образцам для России таит многие опасности. Автобаны требуют ремонта и постоянного ухода. Когда на каждые 50 километром необходима мастерская. С десятками машин и сотней персонала. Трасса Омск-Новосибирск? 700 км. С двумя городками на ней? Строить в степи посты и селить людей? Или развивать новые ямные станции? Автобаны и "мерседесы" - не выход. Транспортная проблема лежит в отсутсвии транспорта. Невозможно в каждую деревню в России протянуть асфальтовую ветку. Абсурд приобретать для страны заводы, выпускающие европейскую технику. Климат и расстояние. Нужна своя техника. Гонять автопоезда по стране очень и очень невыгодно. Отсюда идёт сказка о неэффективности российской экономики. Она заранее неэеффективна. Она проигрывает конкуренцию с европейской априори. Она медленнее в три-четыре раза. Поскольку доставка любого товара или предоставление услуг по стране, оснащённой евротехникой уже запаздывает на три-четыре дня. Доставка руды из гавани Дуйсбурга в плавильные цеха - пять-семь километров. И на машиностроительные мощности Дортмунда - 90. Доставка стали на предпрития Питера или Москвы из Екатеринбурга... Раза в три дальше. Моногорода в России были не роскошью и не попыткой дать работу. Это было сосредоточение в едином комплексе многих технологий. Пресловутая Америка тоже создаёт близкие по типу моногорода. Хотя, там и климат помягче, и плотность населения повыше. Однако, производство и добыча тоже имеет ярко выраженную плотность. Транспорт и ещё раз транспорт. Лёгкая авиация для людей и скоростные железные дороги для грузов. Все новейшие технологии на транспорт. Который финансируется, видимо, в России по остаточному принципу. Логистические центры, пригодные для погрузки автофур по России - мода, пришедшая из распределительного центра Европы - должны принимать и самолёты и поезда. Тогда они будут в состоянии конкурировать с европейскими. Иначе- те же три-четыре дня опоздания. Транспорт для российской глубинки - вообще притча. Пускать новейшие автобусы в деревни, где нет дорог себе дороже. Скорая помощь не в состоянии преодолеть сугробы. Люди умирают. реакция правительства - выпуск электробайков. Отличное решение! Дорожный коллапс в городах имеет ту же основу: полное пренебрежение транспортом. Для примера: Омск. Городской транспорт в основе имеет парк частных маршрутных такси. Миллионный город! Подкреплённый (а не наоборот) несколькими десятками автобусов и троллейбусов. Масса плохорегулируемых перекрёстков. Абсурдные левые повороты на главных улицах. Отвратно проектируемые перекрёстки. И всё - в силах решений городских властей. Если страна плюёт на транспорт, то местным чиновникам уже сам бог велел ничего не предпринимать. Омское метро - уже из области Нибелунгов. Ремонтируемые дороги не имеют ливнёвой канализации. Непродуманность выезда из дворов и малых улиц создаёт реальную проблему. Город не приспособлен для массы частных автомобилей. при этом - десятки улиц незаасфальтировано и тонет в грязи. А свой автодорожный институт влияния на городское движение как бы и не оказывает. Проблема стоянок в городе на зачаточном уровне решения. То есть, этого решения совсем нет. Дворы запружены стоящей на детских площадках авто. В грязи. А рядом - захламлённые площади. Город по развитию транспорта находится не в 21 веке. И даже не в 80-ых годах прошлого. Он вернулся к 1913. Всё приводит к тому, что город непроезжий. Транспорт и ещё раз транспорт. Все эти "...планы" в хозяйство. Все "летающие крылья". Суда на кавернах и подушках. На крыльях. Всё - в развитие транспорта. Отказаться от полного асфальтирования. Заведомо принять, что автобаны в России очень дорогое удовольствие. И сосредоточить силы на развития новых видов. Пока же новосибирское предприятие готовится к выпуску электробайка. Который нужен более в Европе. Хотя, по такой цене он и там не нужен.
Левые всего мира давно уже используют слово «фашизм» в качестве лишённого определённого смысла ругательства. Они называют фашистами всех, кто хоть чуть-чуть правее Че Гевары - Ле Пен, Трампа, Эрдогана, Порошенко, Путина, Навального, Чубайса, Бенедикта XVI и Елизавету II. Но в официальных СМИ нашего богоспасаемого отечества существуют строгие каноны применения этого термина. Кажется, я уже приводил пример того, как при переводе политологической книги с английского на русский американская формулировка «Нацистская Германия и фашистская Япония» превращается в стандартную советскую формулу «Фашистская Германия и милитаристская Япония». Не очень удивлюсь, если окажется, что данноe словоупотребление утверждено каким-нибудь ГОСТом или освящено законом о защите чувств верующих.
«Закон Логана» запрещает гражданам США обсуждать с представителями власти других стран их разногласия с Вашингтоном. Это плохо понимается без примера – а также потому, что в России даже вообразить такой закон сложно.
Вот ситация: американские туристы – или учёные! – едут на Байкал. Допустим, их встречает какой-нибудь представитель местной администрации – городской или районной, просто в порядке вежливости. У нас даже делегации других городов России принято встречать с небольшой толикой официальности.
И простой разговор об Крыме, Сирии – даже о блокаде несчастной Кубы! – и американский гражданин может получить до 3 лет тюрьмы.
Опять же, без примера никто не поймёт, что это значит. Всё-таки этот закон настолько рвёт нам шаблоны, что его даже вообразить трудно. Надо привести понятный пример:
Навальный едет в США, говорит с кем-то о «проблемах демократии» в России. Возвращается – и получает года 3;
Варламов идёт к мэру Нью-Йорка и говорит о гей-парадах – и получает 1 год и штраф в 2 миллиона;
Касьянов идёт в посольство Германии, беседует о митингах на Болотной – и получает лет 1 год штраф в 10 миллионов;
Познер обсуждает с мэром Брюсселя однополые браки – получает полгодика тюрьмы;
Венедиктов обсуждает с судьёй из Сан-Франциско арест PussyRyot – получает «двушечку».
Оценили, да? Какая бывает «демократия»-то? И в каком «тоталитарном обществе» мы живём?
Вовремя выявить идиота во время дискуссии крайне важно, так как это позволит вам сэкономить значительные усилия. Прежде чем приступить к разбору признаков, с помощью которых вы сможете определить, что данный человек участвующий в дискуссии является идиотом, мы поясним, что в данном случае имеется в виду под термином идиот. Естественно, в данном случае понятие "идиот" является не медицинским термином, а характеризует интеллектуальные способности человека. ( Collapse )
Два года назад я горел желанием немцам хоть что-то объяснить, но с тех пор многое изменилось. Я понял, что ненависть к русским и к России это не сиюминутный каприз, не результат госпропаганды (хотя её засилье очевидно), а многовековая позиция "Запада": начиная с Ивана Грозного, и возможно далее в глубь веков, конфликт между Западным и Восточным Римом. И это позиция прочная, всосанная с молоком матери, непоколебима, никакая правда её не изменит, люди её просто не видят и не увидят. Победить, именно победить, их можно только силой, никакие переговоры ничего не принесут. Это было глубочайшее разочарование в моей жизни, сравнимое с развалом Союза, когда всё оказалось ложью.
Но не всё так плохо, существуют и другие немцы, другая Германия, настоящие немцы, для которых свобода, христианские ценности (гуманизм), справедливость не пустой звук, и которым ничего объяснять не надо, они всё видят и всё понимают. И сопротивление среди них безудержной лжи и пропаганде нарастает. Но главный итог этих лет, это болезненное расставание с прежними заблуждениями, например, что образованный человек не может быть нацистом. Может, и особенно больно, когда это был твой хороший знакомый. Но иногда приходится делать болезненный выбор.
И этот выбор сделан. Не только мной, но тысячами, миллионами людей, которые расстались с иллюзиями о справедливом Западе, перестали смеется над "москаляку на гиляку", что оказалось не анекдотом, а кровавой действительностью, перестали спорить на этот предмет, так как предмет спора пропал: нацистов надо давить, давить всем миром, рассуждать тут больше не о чем. Да и не зачем. Поэтому ответ на актуальный когда-то вопрос "как там у хохлов": пофиг. Всем уже глубоко пофиг. Ответы на все эти вопросы давно уже есть.
Нынче лишний раз убедилась, что самый здоровый рабочий коллектив - это смешанный. Женщины ведут себя совсем иначе (даже по отношению друг к другу), чем в чисто женском. Мужчины - аналогично. В результате вся обстановка в целом гораздо более спокойная и деловая.
